Андрей Сахаров

1) Ты будешь смеяться, но стандартный мешок сахарного песку в 50кг у меня на этом багажнике ездил. Только рама покряхтывала 2) Чего это из круглых трубок - анахронизм? И где взять того шибко квалифицированного сварщика? 3) Очень жаль. А продукцию Рапида ставить страшно - аппарат нередко оставляется на улице часов на несколько, а ворьё нынче пошло квалифицированное, титан вычислит на раз.

Камраду alexpa скорейшего выздоровления. А виноват он единственно в том, что не исполнил правило 3х Д. Будем надеяться, впредь будет данное правило исполнять. Если кто не в курсе, напоминаю: собак надо бояться спереди, лошадей сзади, а маршруток со всех сторон.

Всё верно, весьма даже нередко собакены бросаются на запах страха/стресса. Но не только. Могут кинуться, если считают территорию своей. Или... Короче, ты в курсе, в каких случаях применима поговорка "словно на собачьей свадьбе побывал"? Вообще нынче дикой собачни, считай, не стало. Года до 2012го стабильно доставал антисобакин пару раз в неделю; и примерно раз в 2 месяца доводилось применять. А тут стал вспоминать, когда-где-чего - так антисобакин последний раз доставал, никак, в июле; а применял и вовсе в марте. Это при том, что езжу на работу (и иногда по работе) мимо промзон и автосервисов (или через промзоны) ежедневно. Так что душевное спасибо догхантерам, или кто там собачню выморил. Ты это о чём вообще? Ладно, могу допустить, что за тобой стая собак не гонялась, когда ты на велосипеде; типа по промзонам/гаражным кооперативам/окрестностям свалок не ездил. Но неужели не слышал про покусанных и даже насмерть порванных без видимой причины?

Есть такой журнались Дмитрий Губин. Живёт то в Мск, то в СПб, пишет интересные вещи. В числе прочего написал про дела велосипедные, причём на собственном опыте. http://dimagubin.livejournal.com/173915.html Я, конечно, согласен не со всем, что там написано, но считаю правильным предложить данные рекомендации тем, кто желает свободно передвигаться по городу и окрестностям, не завися от ОТ и пробок.

Бушемюллеровскую, Люмотек IQ. Если что, у меня есть на 20 люксов, могу продать недорого. Задний габарит тоже надо с кондёром; можно той же фирмы.

Хочешь хороший свет - ставь динамовтулку и фару с кондёром по примеру старшего товарища. У тебя аппарат по факту городской, так что всё будет по феншую.

Если уж так припёрло, что надо скорость мерять, а обычный велокомп с таблеточной батарейкой не устраивает - берём модельный электромоторчик, ставим ему на вал резиновый валик (годится шина от игрушечного автомобиля), делаем фрикционный привод от шины, а в качестве измерительного прибора используем какой ни есть амперметр, проградуированный надлежащим образом. Но вообще это голимый колхоз и штопание презерватива чёрными нитками. Велокомпы с батарейками даже мотобайкеры используют и не парятся.

Стабилизатор, понятное дело, есть, иначе светодиод сгорел бы через неделю. Аккума на пару минут нет. Кстати, на пару минут аккум не нужен - конденсатора хватит.

У меня похожая приблуда (задний маячок) где-то валяется. 2 магнита на спицы, сам маячок на стойку багажника или верхнее перо заднего треугольника - и получается вполне себе яркий МИГАЮЩИЙ маячок. Сопротивления движению вообще не чувствуется, т.к. там мощность не более 1 Вт. В качестве фары оно не годится по причине малой мощности, а как передний габарит сойдёт. При всём при том обычный маячок на батарейках лучше, ибо более яркий (со свежими батарейками), и в числе прочего имеет режим непрерывного света (что для габарита удобнее).

По этому делу имею сказать следующее: 1) Когда переходишь на зелёный - ты психологически не готов к появлению шумаХера, летящего на красный. По всему по этому отскочить (хоть с велосипедом, хоть без) успеешь, разве что имея реакцию, как у Брюса Ли. 2) Исходя из п.1. Велосипедист, конечно, засранец, что ехал по пешеходному переходу. Но, даже если бы шёл пешком, его бы это не выручило. 3) Владельцу Ауди - клизму 40ведёрную со скипидаром и канцелярскими кнопками. И пусть восстанавливает своё ведро с гайками самостоятельно. 4) Каска 100% защиты не обеспечивает, но носить её надо. Ибо голову всё равно надо беречь так или иначе, ибо непарный орган

2VORON Володя, я согласен, что складник классная штука. Но: 1) Колёса маленькие - значит, с асфальта вот так просто не съедешь. Да и асфальт в городе бывает... разный. Не спорю, хорошая 20" резина катит не хуже больших 26" и даже 28". Но стоит ... Да и не достанешь вот так просто. 2) А ещё у нас бывает зима. А зимой, понимаешь, на дороге скользко, ибо снег и лёд. Да, я в курсе, что есть шиповка и на 20" - но никто не отменял законы физики, согласно коим большое колесо устойчивее малого. 3) Говорил и ещё скажу: на городском велосипеде не должно быть ничего, снимающегося без инструментов. А антиукрадный вид вовсе не противоречит хорошим ТТХ. Насчёт обвеса - у меня на основном рабочем одна только фара в 85 евриков обошлась. Многие из тех, кому говорю, не верят . 4) Хорошо, конечно, когда аппарат можно затащить в офис и засунуть под стол. Но СПб город ой какой грязный. А велосипед - отличный грязесборник . Э? При всём при том я помню, что у нас тут не танковые войска, и команда "делай как я" не даётся . Короче, кому поп, кому попадья, а кому попова дочка. Возможно, для ТС желательно проверить разные аппараты.

П.2. Как по мне, так нет городского велосипеда лучше, чем хороший дорожник (в СПб так уж точно). ЗЫ. А что, марка Erenpreiss снова жива?

Аппарат вполне годный. Бери, раз нравится. Только непременно крылья полные поставь, а то после любого дождя будешь как после драки со свиньёй за место в луже.

Про этот флэтфут подробно растабайкеры расскажут. Т.е. если таким макаром ездить, то быстро не получится. Да и насчёт комфорта не очень - здесь бы упор для спины ой как не помешал.

Камрад Полуда прав. Мойка - это вода под давлением; причём в воду намешано всякого поверхностно-активного, разрушающего жиры (т.е. смазку). Да и просто большое количество воды не есть здОрово. Помню, после памятного заезда Малая Вишера - Будогощь в июле 2009го (когда велик был неоднократно утоплен в колее по верхнюю трубу рамы) передняя втулка таки померла и была поменена по невозможности восстановления.

kamikadze писал(а) Fri, 08 July 2016 17:09boras писал(а) Fri, 08 July 2016 16:42 "Украина" - наше всё! И... тормоза есть! Тогда уже надо брать шире...ХВЗ!!! В принципе сейчас возможность собрать не уступающий современный комньюнитер для города из стартона, ну очень заманчива. Так я это... Уже, собсно... Только передача адын штук, как привык

boras писал(а) Fri, 08 July 2016 16:42dimas000 писал(а) Fri, 01 July 2016 20:54а я вот что скажу: нахрен ваши планетарки для таких условий, синголспида хватит за глаза - тут тебе и простоты, и надежности, и экономичности и прочих плюшек - выше крыши! а фикс так вообще идеален в этом плане. только с тормозами, а не "труЪ". к фиксу надо привыкнуть, но на самом деле на нем ездить даже проще. и никакого масла-шмасла, кэпэдэ-шмэпэдэ, никакой там механики знать не надо... "Украина" - наше всё! И... тормоза есть! Дык! Олдскул опять же! Вообще смех смехом, а втулочный тормоз сзади и ручной спереди - для города лучше и пожелать нельзя.

AlexTrub писал(а) Fri, 08 July 2016 12:01yuniki писал(а) Fri, 08 July 2016 11:56Андрей Сахаров писал(а) Fri, 08 July 2016 01:24Будучи надетой, накидка прикрывает меня с рюкзаком, причём руки на руле прикрыты тоже. Примерно так: Показать скрытый текст Жесть. Да, парус знатный))) Да, при встречном ветре мешает мама не горюй . Но: 1) приблуда-то для эпизодического применения; 2) даже когда накидка надета, встречный ветер бывает не всегда . Так что, в общем, терпимо.

Доррожник. Тот, что англоязычные зовут dutch bike. Желательно сингл (ну на хрена передачи в плоском, как стол, СПб? ), но планетарка тоже годится. Фикс всё же требует обращения на "вы" . Горник - для гор , шоссейник - для шоссе.

Вожу на случай если чего накидку-пончо из чего-то вроде капрона с пропиткой. Размер - 1400мм в ширину, 1100мм от плеча до низа. Имеется капюшон такого размера, чтобы надеть на каску. По бокам имеются разрезы (примерно на половину высоты), чтобы просовывать руки. Будучи надетой, накидка прикрывает меня с рюкзаком, причём руки на руле прикрыты тоже. Примерно так: Только у меня накидка ярко-красная, со светоотражающими лентами по краям и с кельтскими крестами на груди и спине (из той же светоотражающей ленты). Если дождь не в режиме тропического ливня и нет сильного ветра, то от колен и выше защищает практически полностью. Ниже, конечно, мокнешь - но я повседневно ношу берцы, так что для промачивания ного надо конкретно в луже утонуть . Накидку в свёрнутом виде можно с превеликими трудами затолкать в боковой карман джинсов; но вообще она штатно обретается в рюкзаке. Надо - достал и надел. Как ни странно, требуется не так уж часто. Насчёт тёплой погоды (+25 и выше) камрад Система Ниппель весьма даже прав. Но у нас обычно сырость и холодрыга

Hellwarrior писал(а) Thu, 30 June 2016 20:39Question писал(а) Thu, 30 June 2016 20:00С крыльями он слегка того. В остальном всё правильно. Когда только вел купил, очень мне крылья не нравились. Сейчас смотрою на свой и уже без крыльев его не вижу. Смотря на чужие без них, удивляюсь, почему люди так ездять. Забавно. Ну да, без крыльев сурово, особенно в поздне-осеннюю грязюку, плавно переходящую в зимнюю. Ну и с ободными тормозами в тех же условиях не айс. Ещё таки без зеркала на ПЧ весьма сурово имхо. А аудиокниги, кмк, таки лишнее, это скорее для ОТ. Товарищ упомянул про магаз, но ежели ездить на веле по магазам, тогда таки желателен ещё багажник, чтобы можно было невозбранно увозить оттудова 20 кг, а то и больше. А так, в целом, всё верно. Главное - желание и, возможно, какая-то мотивация этого желания. Ездить можно на любом веле, а все эти "нетуинфраструктуры", "нетпарковок", "ворують!!!", "фспатею, нороботефсебудутнасызотыкадь", "холодножынавеле", "прамокнупрастужусьпадохну", "ясдохнуатдвацатикм" - всего лишь отмазы, во всяком случае, большую часть года. Крылья да... Даже летом после дождя без полных крыльев уделаешься как свинья. Кстати, зимой товарищ не ездит. Зеркала, в общем, не очень нужны. Да, штука полезная, но необходимости крутить башкой на 360 градусов, увы, не отменяет . А наушники на велосипеде ИМХО зло. Багажник на рабочем аппарате совсем не лишний, но это уже кому как. Вот на мой и 50кг загрузить можно, но вообще хватит, чтобы 10кг выносил. И про езду на любом веле 146% правда. Каждый день после работы наблюдаю знакомых азиатов на ужасных пепелацах . А ещё замечаю я, что инфраструктура появляется, когда велосипедистов становится реально много. Вот уже лет 10, как в провинции у каждого более-менее приличного магазина - велопарковка. И в СПб, смотрю, уже много где велопарковки стоят. И даже в дорожном комитете, говорят, теперь примерно знают, что такое велодорожки и зачем они нужны

Vsevolod писал(а) Thu, 30 June 2016 10:37Раньше таким занимался Белоусов мастерская у него была в спортивном клубе "Петроградец" на Большой монетной. Как сейчас не знаю. Вроде как и сейчас занимается.

Позвольте спросить, а кто поставил те ворота и типов в беседке? Есть ли хоть табличка "частная территория" или что-то вроде?

Змей Гуревич писал(а) Mon, 20 June 2016 00:58Андрей Сахаров писал(а) Sun, 19 June 2016 13:38shumakow2002 писал(а) Sun, 19 June 2016 01:26Так многие приехали именно на этот ''мелкий маршрут'', которому уже много лет, и дальше никуда не планировали. Пока ехал к себе на ЮЗ много было и одиночек и мелких групп, ехавших по домам. Я в этот раз тоже приехал на мелкий маршрут. И тут, понимаете ли, узнал, что никакого мелкого маршрута не будет, ибо нет ГАИшного сопровождения. А про отсутствие ГАИшников стало известно в пт. Ещё кто-то что-то моросил про ПМЭФ. На разгильдяйство ЗГ со товарищи такое никак не списать по причине полного отсутствия того самого разгильдяйства. Т.е. имеет место быть косяк со стороны власти. Я даже не удивлюсь, если окажется, что кто-то тупо забыл дать ГАИшникам команду. А всякие э-э... пескари премудрые ещё что-то вякают "ну никого же дубинками не побили, всё нормально". Терпилы позорные Да мы бы поехали и без ГАИ, тем более что на самом то деле они как то отработали. Нам звонили с Петроградского района и с Централного, типа, ребята где вы, мы ждем, у нас все готово. Они так часто делают - согласования не присылают, но отрабатывают, помогают. А мы им пишем благодарности . Такие правила игры были. Почему в этот раз поменялось не ясно. И кому это было надо не понятно Тут где-то звучала версия про аппаратные разборки. Типа: вот вы согласовали велопробег - а мы отменим, чтобы показать, что вы никто и звать никак. Вполне возможно, что при этом про 50летнюю традицию и отсутствие серьёзных ЧП на пробегах никто и не подозревал. Печально всё это . Да ещё всякие моросят "раз власть так поступила, значит, именно так и нужно было сделать". Прямо по Салтыкову-Щедрину: "если, к примеру, нас в кучу сложить и с 4х сторон запалить, мы и тогда противного слова не молвим"

Foboss90 писал(а) Wed, 22 June 2016 10:22Мои 5копеек. Ничего ужасного или системного не произошло. Просто стечение обстоятельств и инициатива конкретного подполковника Адмиралтейского РУВД. Я думаю что тоже самое произошло бы с любым другим мероприятием, выпавшим на эту дату. Заметьте. Нас не разгоняли дубинками и газом. Нас попросили покинуть площадь, соблюдая ПДД. Мы могли по 10 человек проехать запланированный маршрут до места стоянки Авроры. Но у нас не хватило бы маршалов. Ах-ри-неть!!!! Какой-то сраный подполковник рявкнул "разогнать нах", наплевав на разрешительные визы не в пример более высокопоставленных чиновников - и всё типа нормально. Дубинками не побили, газом не попрыскали, даже никого в обезьянник не определили - вообще благодать; спасибо родной власти за доброту и ласку . Это что за терпильство такое, а? По-твоему получается, каждый хмырь в погонах имеет право сделать с тобой что его душенька пожелает? Или как? Ты подумай хорошо - может, у тебя тоже какие-нибудь права есть . Ну, а я лишний раз убедился, что нам менты не кенты, и сотрудничать с государством - себя не уважать. Ты, кстати, тоже это на заметку возьми.